学校概要とマスコミ
1986年から毎年2月3日の節分に行われている節分祭り。「関の太郎」が福鬼としてよみがえり厄払いをすると云われている。鬼が福を運んでくるため、豆を撒く時の掛け声が通常とは異なり「鬼は内、福は内」となっている。鉄道の場合、名鉄広見線御嵩駅またはJR中央本線土岐市駅からタクシー利用。高速道路の場合、中央自動車道土岐ICから国道21号経由。中部四十九薬師霊場第四十九札所。
NHKは国内放送のうち、中波放送と超短波放送のいずれかと、テレビ放送がそれぞれあまねく日本中で受信できるよう措置をしなければならないと放送法で規定されており、送信所が民放より多い。テレビは衛星放送が担っている。放送時間帯に関係なく地震などによって発生する津波警報発表のときには緊急警報放送を実施し、通常番組を停止して海外向け国際放送「NHKワールド」を含むすべてのチャンネルを使って津波関連の情報を提供する。なおテレビ副音声とラジオ第2放送では在日外国人向けに英語による津波関連のニュースを放送。津波警報が解除されるまでは一時的に通常番組は中断される。この間で放送できなかった通常番組は後日、通常放送と同じ時間帯や放送休止中の時間帯を使って振り替え放送される。テレビの放送では全チャンネルで津波注意報･津波警報のテロップ表示をおこなう。なお、通常放送に戻っても津波警報・津波注意報が出されているときは全面解除されるまで地図上の表示テロップを出し続ける。ただし、国際放送NHKワールドは地図上の津波警報・津波注意報の表示テロップは一切表示されていない。2007年10月1日からは緊急地震速報のテロップ表示の運用が開始される。このテロップ表示のうち、画面左側と上部に帯状の表示を行なうものを、NHKでは逆L字と呼んでいる。
夏の長良川花火大会などのイベント時には臨時に名鉄岐阜発新可児行きのミュースカイが運転されることがある。名古屋を通らない珍しい特急である。広見線内の停車駅は定期の特急と同じで、2000系の4両で運転される。2008年までは全車特別車特急で、7000系白帯車や1000系の4両で運転された。また、引退が決まった7000系パノラマカーの謝恩イベントの一環として、2008年8月30日には、7000系元白帯車による臨時列車として特急「日本ライン」号が復活運転された。急行は犬山線・各務原線に直通し、名鉄岐阜駅 - 新可児駅間に運転されている。2008年12月27日のダイヤ改正以降は平日朝の新可児行き1本のみの運転である。ミュースカイ・快速特急・特急と同じく富岡前駅と善師野駅を通過し、西可児駅からは各駅に停車する。かつては犬山線名古屋方面のほかにも御嵩駅や八百津駅まで直通しており、新可児駅で種別変更することもあった。土曜・休日の運転は1998年4月6日のダイヤ改正で消滅している。2008年6月29日 - 同年12月26日にはごく僅かな期間だったが5000系を使用した新可児発犬山行きの急行も平日の夜間に数本運転され、犬山駅で名古屋方面の一部特別車特急に接続していた。普通列車は昼間は毎時4本運転される。うち2本が犬山線を経由して名古屋方面と直通している。常滑線・空港線に直通する新可児駅 - 中部国際空港駅間の列車が30分間隔で運行されている。2000年3月改正前は夕方に常滑線直通の代わりに豊橋駅発着の列車があった。2008年12月のダイヤ改正現在では名古屋本線豊橋方面直通列車は平日の朝に上記の特急豊橋行きと、豊川稲荷行きが各1本、休日の朝に上記の特急豊橋行きが3本走っている。また平日の朝に伊奈駅から2本、豊川稲荷駅から1本、それぞれ新可児行きが運転されている。
平野部は気候が温暖なので、登呂遺跡に見られるように、古代から人類の定住が見られた。特に濃尾平野においては、弥生人の勢力が隆盛を誇った。律令制の五畿七道で東海道が整備されたが、東海道は字義通り、「東へ通じる海の道」であった。律令時代は山陽道が大動脈だった時代で、東海道は関東から畿内や北九州へ向かう防人の通行路となった。源頼朝京都での内部抗争の末に、伊豆国の蛭ヶ小島に流刑された。後に頼朝が鎌倉幕府を開くと、富士川以東は鎌倉幕府の領土となった。